Dobbelt navngivning af Handysize-tørlastskibe - Selskabsnyhed
19. maj 2009
NORDEN får i løbet af juni-juli leveret de 2 første Handysize-tørlastskibe i den serie på 10 nybygninger, som Rederiet har i ordre ved Jiangmen Nanyang Ship-engineering Co., Ltd. (JNS) i Kina.
NORDEN begyndte at operere i Handysize i 2006, men har hidtil alene sejlet med indbefragtet tonnage. Nybygningerne fra JNS er dermed Rederiets første egne Handysize-skibe.
 |
|
De endnu ikke navngivne Handysize-tørlastskibe NORD SHANGHAI og NORD MUMBAI ligger klar til navngivningsceremonien. Foto |
Ved en ceremoni på værftet i Jiangmen er de 2 skibe netop navngivet NORD SHANGHAI og NORD MUMBAI. Gudfædre ved navngivningen var Dmitry Samoylov, Head of Chartering hos Belarusian Potash Co., en af verdens største eksportører af kunstgødning til landbrugssektoren, og Vice President, Supply, Masood Talib Al Ali fra Dubai Aluminium Co., en globalt førende producent af aluminium til automobil- og elektronikindustrien.
 |
|
De to gudfædre Dmitry Samoylov (til højre) og Masood Talib Al Ali kapper snoren til dåbschampagnen. Foto |
Ud over de to vigtige kunder deltog repræsentanter fra værft og underleverandører i ceremonien, mens NORDEN var repræsenteret af General Manager Christian Ingerslev, leder af aktiviteterne i Handysize, og medarbejderne fra det lokale site office under ledelse af Site Manager Mortan Gaasedal.
Størst udbygning i Handysize
Handysize er den skibstype i tørlast, hvor NORDEN udvider kapaciteten mest. Ud over de 10 nybygninger fra JNS har NORDEN andre nybygninger i ordre frem til 2011. Dertil kommer, at Rederiet bl.a. frem til 2012 langtidsindbefragter 7 skibe med købsoptioner.
Handysize er betegnelsen for de mindste tørlastskibe på 10.000-40.000 tdw, som sejler med alumina, kunstgødning, cement, stål, petcoke, salt, m.v. Handysize er den skibstype med flest gamle skibe, størst ophugning og det laveste antal nybygninger i ordre. Ifølge Clarkson Research talte verdensflåden ved udgangen af marts godt 2.800 skibe, og antallet har i flere år været stabilt, bl.a. som følge af et rekordstort antal ophugninger de seneste måneder. Den officielle ordrebog svarer kun til 38% af verdensflåden, mens gennemsnittet for hele den globale tørlastflåde er 70%, og endelig er potentialet for ophugning i Handysize større end i andre skibstyper, fordi næsten 60% af verdensflåden er mere end 20 år gammel.
Pool fra efteråret 2009
På efterspørgselssiden nyder Handysize godt af, at mange lastemodtagere ikke ønsker at binde unødige penge i store lagre af værdifulde råvarer, og derfor fravælger de transport på store skibe til fordel for just-in-time leverancer på de mindre Handysize-skibe. Samtidig betyder restriktioner, at Handysize-skibe er ene om at kunne anløbe mange havne.
NORD SHANGHAI og NORD MUMBAI er ligesom de kommende søsterskibe fra JNS på ca. 32.500 tdw, og det afspejler, at NORDEN især fokuserer på skibe på 28.000-35.000 tdw. Nybygningerne vil, sammen med flåden af indbefragtede skibe, i løbet af efteråret 2009 overgå til den Handysize Pool, som NORDEN har aftalt at etablere sammen med Interorient Navigation Company. Poolen ventes fra starten at operere 20-25 skibe, og antallet vil vokse støt i de kommende år.
Relaterede artikler fra tidligere NORDEN News magasiner
NORDEN satser stort på små skibe 