Ships' Officer Cadet Programme/Skibsofficersuddannelsen

Information in Danish

A career at sea – a job with no borders

"An education as officer means four intensive years of regular shifts between theory in the classroom and practice on the bridge and in the engine room. Once training is completed, the world is at your doorstep."

Every year NORDEN employs a number of Danish Ships' Officer Cadets.

The training as Ships' Officer takes 4 years and 2 months. 
 
We seek Ships' Officer Cadets twice a year;

• Winter
  Training begins: January
  Deadline for application: End of October
• Summer 
  Training begins: July/August
  Deadline for application: End of May

Portrait of a Ships' Officer in NORDEN
Portrait of a Captain in NORDEN
Portrait of a Port Captain in NORDEN  

Skibsofficeruddannelsen

Karriere til søs - et job uden grænser

"Uddannelsen som skibsofficer byder på fire intensive år med jævnlige skift mellem teori på skolebænken og praksis, på broen og i maskinrummet. Bagefter ligger verden åben" 

NORDEN ansætter hvert år et antal danske skibsofficer-studerende.

Uddannelsen som skibsofficer varer fire år og to måneder og veksler mellem teori og praksis til lands og vands. To år og ni måneder foregår på skole i Danmark og et år og fem måneder til søs, fordelt på to perioder med søpraktik ombord på et eller flere tankskibe.

Bemærk: Perioderne med søpraktik planlægges ændret fra sommeren 2007. Se www.skibsofficer.dk for seneste ændringer.

Vi søger skibsofficer-studerende to gange årligt.

• Vinter
  Uddannelsesstart: Januar
  Ansøgningsfrist: Ultimo oktober
• Sommer 
  Uddannelsesstart: Juli/August
  Ansøgningsfrist: Ultimo maj

Oplysninger om uddannelsen

Eleverne uddannes til Dual-officerer, dvs. officerer, der er uddannet både inden for navigation (til opgaver ”på broen”) og inden for maskin-området (til opgaver ”i maskinrummet” og i forbindelse med skibets udstyr).

Første skoleophold (Teori 1 og værkstedsskole) – 12 måneder

De første seks måneder tilbringes på Svendborg International Marine Academy (SIMAC) i Svendborg med undervisning i navigation, skibsteknik, maskinteknik, el-lære, søsikkerhed og brandbekæmpelse.  Her er der også gennemgang af de væsentligste maskinkomponenter på et skib, af skibstyper, de forskellige skibstypers opbygning, indretning og udstyr og af særligt benyttede fagudtryk om skibe, laster og motorer og maskiner.

Så følger seks måneder med undervisning i håndværksmæsige færdigheder på en værkstedsskole, så man kan lære selv at udføre maskintekniske reparationer og vedligeholdelse. Fagene er både teoretiske og praktiske og omfatter materialelære (materialernes egenskaber og behandling, f.eks. jers, stål og kobber), værkstedsteknik, vedligehold af maskiner, el-lære, svejsekursus.

Første søpraktik –  5 måneder

Her skal man prøve kræfter med livet og opgaverne ombord. Der er en detaljeret uddannelsesbog for, hvilke opgaver og processer, man skal gennemgå under de forskellige praktikophold på skibene: Hvad skal man igennem på broen, i maskinrummet og på dækket. Den skal skibene og eleven følge nøje, for at sikre en effektiv praktisk uddannelse i alle aspekter af opgaverne ombord.

Andet skoleophold (Teori 2) – 12 måneder

Undervisningen  bygger videre på de praktiske erfaringer, eleven har opnået under søpraktikken, og der bliver gået i dybden med de fag, der var på Teori 1 og værkstedsskolen. Samtidig er der en række nye fag, bl.a. sø-ret, lastbehandling og stuvning, motorlære, meterologi, skibsadministration, kommunikation og automation.

Undervisningen veksler mellem klasseundervisning, projektarbejde og gruppearbejde og der også træning af sejlads og fejlfinding via simulatortræning. I faget navigation skal man bl.a. via radaren kunne finde ud af, hvor man befinder sig. Man skal kunne planlægge en sejlads fra start til slut. Udstikke kurser, udregne tidspunkter, fordele last mm. Man skal også kunne anvende de gamle søkort og en sekstant – for en sikkerheds skyld.

Anden søpraktik – 12 måneder

Her ligger vægten på at opnå de faglige og personlige egenskaber, der kvalificerer eleverne til stillingen som officer gennem at få gradvist mere og mere ansvar og via mere og mere selvstændig løsning a opgaverne. Sammen med opgaverne ombord skal eleven løse en række opgaver i sin uddannelsesbog.

Tredje skoleophold (Teori 3) – 9 måneder

Den afsluttende undervisning trækker på elevens erfaringer fra praktikperioderne og de tidligere skoleophold.

• Det meste af undervisningen er bygget op om scenarier og tværfaglige projekter. F.eks. skal man lære at:
  bringe et skib fra A til B (tage højde for vejrforhold, årstid, last og reglerne i de farvande, man skal sejle i). 
• beregne rute og anløb, tid til lastning og losning, brændstof og oliebehov. 
• håndtere uforudsete ting, f.eks. nedbrud af en central maskindel. Hvad vil vi man gøre ved problemet – og hvordan? Der anvendes computere /simulatorer i undervisningen. Nogle gange indlægges fejl, der skal lokaliseres og udbedres.

Der skal under skoleopholdet laves et stort skriftligt bachelor-projekt inden for et selvvalgt emne. Uddannelsen afsluttes med en samlet eksamen.

Videreuddannelse til Seniorofficer

De fleste fortsætter deres uddannelse til seniorniveau. Her bliver man uddannet til at have ansvar på et højere niveau og for at lede andre mennesker. Det er muligt at læse 1. semester ved selvstudie – f.eks. mens man er på togt, og det ser Simon som en god mulighed, så man kan komme ud og holde sine praktiske erfaringer vedlige samtidig med at man læser. De sidste 18 måneder af uddannelsen sker på skolen. Ved 3 måneder yderligere kan man samtidig blive autoriseret maskinmester.

Seniorofficerne bliver i fremtiden duale, dvs. at de får ansvar for både broen og maskinrummet. Uddannelsen tager 18 måneder. En del af uddannelsen er baseret på e-learning, og en del studerende sejler som juniorofficerer, mens de læser på seniordelen, og sparer på den måde tid.

Som seniorofficer skal man kunne takle sociale, sikkerheds-, miljø- og arbejdsmæssige forhold, og der er derfor en række nye fag ifht. Juniorofficersuddannelsen – bl.a. skibs- og driftsledelse, hvor man lærer kommunikation og Crew Ressource Management, hvor man lærer om ledelse og samarbejde. Som medlem af seniorledelsen på et skaib skal man kunne fremme effektivitet, motivation og samarbejde imellem besætningen. I Ship Management undervises der i forhandlings- og præsentationsteknik, så man bliver klædt på til at stå overfor andre – for man møder mange andre kulturer og faggrupper ombord og i havnene. Endelig får man suppleret sine tekniske færdigheder, så man har en fuld maskinmesteruddannelse med i bagagen ombord.

Flere oplysninger

Har du brug for at høre endnu mere om uddannelsen så vil vores Bemandingsafdeling meget gerne besvare dine spørgsmål enten på telefonen eller via e-mail. 

	Søren Dag Sturm Senior Crew Manager Contact details

Du kan også læse en artikel om en af vores skibsofficer-studerende i NORDEN News Magasinet  - eller finde mere information om uddannelsen på Skibsofficer.dk.

Du kan nemt få mere at vide om NORDEN ved at se vores præsentationsfilm på dansk:

Ansøgning

Har du allerede den information du skal bruge kan du sende din ansøgning med kopier af eksamensbeviser samt en ren straffeattest (kan rekvireres hos din lokale politistation):

på email til:
crew@ds-norden.com

eller med post til:

Dampskibsselskabet "NORDEN" A/S
Amaliegade 49
1256 København K
Attn.: Crew Management

Ansøgningsskema

Du er velkommen til at benytte ansøgningsskema som du kan downloade her (77.8 Kb)   - men det er ikke et krav.

Når vi har modtaget din ansøgning modtager du en bekræftelse fra os samt information om det videre forløb.

Se avisannoncer fra april 2007 vedr Skibsofficeruddannelsen:
Annonce 1 (2.30 Mb) Annonce 2 (4.64 Mb)